FAQ
1. Quel est l'intérêt d'un décalaminage?
Le décalaminage est un procédé technique qui vise à retirer les dépôts carbonés qui peuvent s'agglomérer avec les résidus de vapeur d'huile et de carburant dans différentes zones du moteur.
Son intérêt est très important et parfois vital pour une motorisation. Il permettra au moteur de mieux fonctionner au niveau de son aspiration d'air, performance stœchiométrique (rapport de combustion air/carburant) et d'efficacité antipollution.
Il est également important que les différents capteurs du véhicules puissent être libre de calamine, afin que leurs mesures soient précises et assurent de biens capter des données pour informer le calculateur moteur des dosages appropriés de carburant à injecter et autres.
Le décalaminage est aussi important que de faire une vidange moteur.
2. Pourquoi avez vous différents systèmes de décalaminage?
Nous avons plusieurs solutions techniques pour assurer un décrassement complet de différentes parties. Une seule technique n'est pas suffisante pour tout réaliser. Nous avons rassemblées les meilleures solutions pour avoir un résultat proche du neuf. De plus, suivant le niveau d'encrassement d'une zone du moteur, nous avons au moins 2 à 3 systèmes différents en cas de calamine très dure. L'objectif pour nous est que l'efficacité des traitements soit durable et fiable.
3. Quand faire un décalaminage?
Plusieurs facteurs sont à prendre en compte. Votre distance parcourue quotidiennement, ville ou campagne, âge du véhicule, type de carburant, type de véhicule...
Cela étant, voici nos recommandations:
- Faire un décalaminage complet (comme le pack pro) lors de la première grosse révision à partir de 100 000km,
- Faire un décalaminage HHO+ 60 avant chaque vidange, soit tous les 20 000 à 30 000km,
- les nettoyages des circuit de lubrification peuvent être fait à chaque vidange ainsi le moteur s'encrasse beaucoup moins que de simplement remplacer l'huile et le filtre à huile.
- Le nettoyage du circuit de refroidissement et remplacement du liquide est préconisé tout les 2 ans environs,
- Les filtres à particules, en traitement curatif est à effectuer dès l'apparition du témoins de risque de colmatage, ou en préventif à partir de 150 000km,
- En moyenne, une fois après avoir fait un pack de décalaminage standard ou pro (Voir nos tarifs), nous revoyons les clients 1 fois par an par prévention et pour un contrôle avec traitement HHO+, mesure des gaz et diagnostique informatique,
4. Je suis dans un département qui n'a pas d'intervenant, comment puis-je faire appel à vos services?
Bonne question, notre réseau est en constante progression, cependant, suivant votre localisation, nous pouvons faire déplacer un intervenant le plus proche de votre position. Bien entendu, cela risque d'engendrer des frais de déplacement supplémentaire. Dans le cas ou nous avons plusieurs demandes rassemblées autour de vous, nous pouvons faire déplacer un intervenant en offrant le déplacement. Notre objectif est de développer le réseau rapidement pour assurer nos services à domicile ou chez des partenaires.
Nous informons régulièrement sur notre site les évolutions des déploiements sur le territoire national.
5. Comment savoir si un décalaminage est efficace?
Encore une très bonne question!
Nous avons créé un label qualité qui assure que tout nos intervenants utilisent nos procédés dans une méthodologie professionnelle et de contrôler leur travail avec 3 outils importants.
- Le premier est le diagnostique informatique et l'analyse des constantes du calculateur moteur avant, pendant et après décalaminage,
- Le second est l'observation de certaines zones décalaminées avec une caméra endoscopique afin de voir avant et après intervention. Les images seront dans un compte rendu d'opération, notamment pour les PACKS,
- Et enfin notre troisième outils est l'analyseur de gaz, qui nous assure les mesures avant et après intervention, ainsi nous pouvons nous assurer de la réussite d'un décalaminage. Nous notifions sur la facture les relevés avant et après, afin de voir le résultat d'efficacité,
Les 3 systèmes de contrôle et de mesure sont utilisés pour vérifier le résultats. Les rapports complets sont systématiquement fournis par mail ou sur espace client (à venir) pour les opérations type PACKS STANDARD, PRO et ULTIME.
6. J'ai une perte de puissance et un témoins orange sur le tableau de bord, puis-je faire un décalaminage et est-ce que cela va résoudre mon problème?
Cela peut venir d'une autre défaillance. Nous pouvons réaliser un diagnostique moteur mais en aucun cas nous procéderons à une réparation type mécanique.
Suivant ce que l'on aura détecté, nous vous informerons et vous recommanderons un partenaire garagiste compétent.
Si cela est due à un début de colmatage du filtre à particule, nous le verrons immédiatement et ainsi nous pourrons traiter celui-ci.