Nos procédés

Nous avons des procédés comme:

- Gaz HHO avec additif.

- Hydropneumatique pulsé.

- Mousse active pressurisée.

- Ultrasons pulsés.

- Sablage cryogénique.

- Mesure des gaz avec analyseur.

- Vérification des constantes et variables de l'ordinateur de bord avec notre valise diagnostique.

Nos outils

Cette nouvelle machine est impressionnante d'efficacité. C'est un traitement ultime pour les lignes d'échappement, catalyseurs et FAP combinés. Elle fonctionne avec un procédé hydropneumatique puissant, géré par différent programmes intégrés. Si les traitements HHO ou mousse active n'arrivent pas à venir à bout des colmatages de catalyseurs et FAP. Cet appareil est prévu justement pour ces cas de figure. Et surprise, nous pouvons également nettoyer les intercooler des turbos avec ce système.

Un des autres procédés que nous utilisons, sont les ultrasons et hydropulsage. Cette machine combine un nettoyage par pulsation hydraulique de nettoyant tout en diffusant des ultrasons puissants qui agissent sur la calamine incrustée sur les surfaces des soupapes, têtes de pistons, chambres de combustions et culasse. C'est l'un des recours, quand un interne de moteur est très calaminé. Cette machine est utilisé majoritairement en atelier ou lors de déplacement chez nos partenaires.

Ces deux appareils se ressemblent, ils ont le même objectif mais ne nettoient pas les même parties. La LUB SYSTEM nettoie l'intégralité du circuit de lubrification et la suivante le circuit de refroidissement. Cela permet d'éliminer des calamines et poussières métalliques du circuit d'huile et des dépôts sur les parois du circuit de refroidissement. Cela nous apporte une meilleure lubrification et durée d'efficacité des lubrifiants changés et un meilleur refroidissement. Cette opération est à faire, à chaque vidange d'huile et pour le refroidissement une fois tous les 2 ans.

Notre analyseur des gaz d'échappement est très important. Suivant l'opération et traitement, nous contrôlons simultanément pendant le diagnostique informatique, les gaz émis. Cela nous assure de contrôler l'efficacité des traitements et de mesurer vos taux d'émissions de dioxyde de carbone, de monoxyde, des oxydes de sulfure, oxydes d'azote et autres gaz. Ainsi en préparation d'un contrôle technique ou en cas de refus pour pollution, nous pouvons vérifier et traiter votre véhicule.

- Diagnostique de l'ordinateur de bord.

- Décalaminage HHO+ (Plusieurs formules et tarifs).

- Nettoyage FAP et ligne d'échappement (3 techniques).

- Décalaminage des cylindres et pistons (3 techniques possibles).

- Décalaminage vanne EGR et corps de papillon (3 techniques possibles).

- Nettoyage du circuit d'admission et intercooler (2 techniques possibles).

- Décrassage du circuit de lubrification.

- Décalcification du circuit de refroidissement.

- Nettoyage du compartiment moteur.

Consultez nos tarifs et promotions ici

Machine à traitement Oxy Hydrogène (HHO) avec une capacité de production de 1000L à 1500L/h avec additif nettoyant. Pendant que le moteur fonctionne, nous injectons directement dans l'admission après le filtre à air du moteur, le gaz avec l'additif. Ce gaz avec l'additif va avoir un effet nettoyant dans les conduits d'admission ainsi que dans les chambres de combustion pour décrocher la calamine. L'hydrogène et l'oxygène vont augmenter l'effet de combustion et décrocher la calamine dans les cylindres. La combustion du gaz reforme de la vapeur d'eau (H2O) qui est la recombinaison de l'oxygène (O) et de l'hydrogène (H). Cette vapeur va avoir un autre effet nettoyant sur la vanne EGR, le turbo sur la partie échappement et enfin toute la ligne d'échappement.

Ce procédé est très généraliste surtout pour les entretiens avant vidange et régulièrement soit environ 1 à 2 fois par an, environ tous les 10 000km.

Cette machine a 5 fonctions en 1. Elle dispose de différents programmes de nettoyage du système d'injection hydraulique, mousse active pour les tubulures d'admission, EGR, corps de papillon et filtre à particules. De plus, elle dispose d'une caméra endoscopique pour faire une vérification visuelle.

Une machine toute en un, idéale pour les traitements des FAP à domicile.

Cette appareil nous permet de nettoyer manuellement d'innombrables choses allant de parties internes du moteurs comme externe. Cette machine utilise de la glace carbonique combiné avec un compresseur pneumatique de façon à procéder à un sablage doux sans agressivité pour les pièces métalliques sensibles. Pas d'eau, pas de vapeur, la glace carbonique s'évapore directement en gaz et ne produit pas de résidu solide. Elle est parfaite pour les entrées et sorties des culasses, cylindres et pistons, compartiment moteur, chassies...etc.

Nos valises diagnostiques sont fournies par AUTEL et nous assure les dernières mises à jours constantes. Elles sont très complètes et permettent de diagnostiquer facilement tout véhicule et d'avoir toutes les valeurs de fonctionnement en temps réel et de retirer les cas de codes défauts. Nous pouvons imprimer ou vous envoyer en PDF les rapports des diagnostiques en cas de détection de panne afin de vous conseiller de l'amener à un garage partenaire.